En la producción de papel de aluminio de doble hoja, el laminado del papel de aluminio se divide en tres procesos: laminado en bruto, laminado intermedio y laminado de acabado. Desde la perspectiva de la tecnología, se puede dividir aproximadamente del grosor de la salida rodante. O igual a 0.05 mm es un laminado basto, el grosor de salida está entre 0.013~0,05 mm es un laminado medio, y el producto terminado simple y el doble El producto terminado laminado con un espesor de salida inferior a 0,013 mm es un laminado de acabado. El laminado en bruto es similar a las características de laminado de las láminas y tiras de aluminio. El control del espesor depende principalmente de la fuerza de laminación y la tensión posterior. La tasa de procesamiento del laminado en bruto es muy pequeña. Su particularidad tiene principalmente los siguientes aspectos:
1. Laminado de tiras de aluminio. Hacer que la tira de aluminio sea más delgada depende principalmente de la fuerza de laminación, por lo que el método de control automático del grosor de la placa se basa en el espacio de laminación constante como el principal modo de control de AGC, incluso si la fuerza de laminación cambia, el grosor se puede obtener por ajustando el espacio entre rollos en cualquier momento para mantener el espacio entre rollos en un cierto valor Hoja y tira consistentes. Desde el laminado de papel de aluminio hasta el laminado de acabado medio, debido a que el grosor del papel de aluminio es extremadamente delgado, es más fácil aumentar la fuerza de laminado durante el laminado para que el rollo se deforme elásticamente que el material laminado para producir una deformación plástica. El aplanamiento elástico del rollo es imposible. Si se descuida, el laminado por resorte y el aplanamiento del rollo determinan que en el laminado del papel de aluminio, la fuerza de laminado ya no puede desempeñar el mismo papel que el laminado de la placa. El laminado de papel de aluminio generalmente se enrolla sin espacio entre rodillos en condiciones de presión constante, y se ajusta el grosor del papel de aluminio. Depende principalmente de la tensión ajustada y la velocidad de laminación.
2. Pila rodante. Para papel de aluminio ultrafino con un grosor inferior a 0.012 mm (el grosor está relacionado con el diámetro del rollo de trabajo), debido al aplanamiento elástico del rollo, es muy difícil use el método de enrollado de una sola hoja, por lo que se adopta el método de doble enrollado. El método de agregar aceite lubricante entre dos láminas de papel de aluminio y enrollarlas juntas (también conocido como enrollado apilado). El laminado apilado no solo puede desplegar papel de aluminio extremadamente delgado que no se puede producir mediante el laminado de una sola hoja, sino que también reduce la cantidad de tiras rotas y mejora la productividad laboral. Usando este proceso, se puede producir en lotes papel de aluminio liso de un solo lado de 0.006 mm a 0.03 mm.
3. Efecto de velocidad. Durante el proceso de laminación del papel de aluminio, el fenómeno de que el grosor del material de la lámina se vuelve más delgado con el aumento del grado de laminación se denomina efecto de velocidad. La explicación del mecanismo del efecto de la velocidad aún necesita ser estudiada en profundidad. En general, se cree que las razones del efecto de la velocidad tienen los siguientes tres aspectos:
a. El estado de fricción entre el rodillo de trabajo y el material rodante cambia. Con el aumento de la velocidad de laminación, aumenta la cantidad de aceite lubricante introducido, de modo que cambia el estado de lubricación entre el rodillo y el material rodante. El coeficiente de fricción disminuye, la película de aceite se vuelve más espesa y, en consecuencia, el grosor de la lámina de aluminio disminuye.
b. Cambios en el propio tren de laminación. En un laminador con cojinetes cilíndricos, a medida que aumenta la velocidad de laminación, el cuello del cilindro flotará en el cojinete, de modo que los dos cilindros cargados de forma interactiva se moverán uno hacia el otro.
C. Procesamiento de ablandamiento cuando el material se deforma por laminación. La velocidad de laminación del laminador de papel de aluminio de alta velocidad es muy alta. Con el aumento de la velocidad de laminación, aumenta la temperatura de la zona de deformación por laminación. Según los cálculos, la temperatura del metal en la zona de deformación puede ascender a 200 grados C, lo que equivale a un recocido de recuperación intermedia, lo que provoca el ablandamiento por trabajo de los materiales laminados.