1. Agujero de alfiler. Los pequeños agujeros son el principal defecto del papel de aluminio. En la materia prima, en el rollo, en el aceite de laminación e incluso el polvo en el aire con un tamaño de aproximadamente 6 μm que ingresa al espacio del rollo causará agujeros, por lo que es imposible que el papel de aluminio de 6 μm no tenga agujeros. , y solo se puede evaluar por la cantidad y el tamaño. Debido a la mejora de las condiciones de laminación del papel de aluminio, especialmente la filtración efectiva de prevención de polvo y aceite de laminación y el conveniente sistema de cambio de rollo, la cantidad de agujeros de alfiler en el papel de aluminio depende cada vez más de la calidad metalúrgica de las materias primas y los defectos de procesamiento, porque los agujeros de alfiler son a menudo Es difícil encontrar la relación correspondiente con el defecto original cuando el defecto de la materia prima se cae. En general, se cree que los agujeros de alfiler están relacionados principalmente con el contenido de gas, las inclusiones, los compuestos y la segregación de componentes. La purificación de líquidos de aluminio, la filtración y el refinamiento de granos efectivos ayudan a reducir los poros. Por supuesto, el uso de aleaciones y otros medios para mejorar las características de endurecimiento del material también ayuda a reducir los poros. Los agujeros de alfiler del papel de aluminio de 6 μm laminado con materiales laminados en caliente de alta calidad pueden ser inferiores a 100/㎡. Cuando los materiales de fundición y laminación están bien purificados, los agujeros de alfiler del papel de aluminio de 6 μm son inferiores a 200/㎡. En el proceso de laminado del papel de aluminio, hay muchos otros factores que causan los agujeros de alfiler, incluso catastróficos, y no son infrecuentes miles de agujeros de alfiler por metro cuadrado. El filtrado eficaz del aceite de laminación, el reemplazo a corto plazo de los rodillos y las medidas a prueba de polvo son todas condiciones necesarias para reducir las perforaciones en el papel de aluminio, y el uso de una gran fuerza de laminación y laminación de baja tensión también ayudará a reducir las perforaciones.
2. Impresión de rodillos, ojos de rodillos y brillo desigual. Es principalmente el defecto del papel de aluminio causado por el rollo, que se divide en tres tipos: punto, línea y superficie. La característica más notable es la aparición de tres ciclos. Las principales razones de este defecto son: rectificado incorrecto del rollo; daño al rollo por objetos extraños; daño al rollo por defectos del material entrante; fatiga del rollo; impacto y deslizamiento entre los rollos, etc. Todos los factores que pueden dañar la superficie del rollo pueden dañar el papel de aluminio. Debido a que el acabado de la superficie del rollo de papel de aluminio es muy alto, el brillo levemente irregular también afectará el estado de la superficie. Limpiar regularmente el laminador, mantener limpio el laminador, garantizar el funcionamiento normal del limpiador de rodillos, cambiar los rodillos con regularidad y rectificar razonablemente son las condiciones básicas para garantizar la uniformidad de la superficie del papel de aluminio después del laminado.
3. Arruga. Debido a la grave mala forma de la placa, se formarán arrugas cuando se enrolle o desenrolle el papel de aluminio, cuya esencia es que la tensión no es suficiente para aplanar la superficie del papel de aluminio. Para un dispositivo con una dimensión de tensión de 20MPa, la forma de la superficie de la lámina no debe ser superior a 30I, y cuando es superior a 30I, inevitablemente se arrugará. Debido a que el papel de aluminio a menudo está sujeto a una mayor tensión durante el laminado que el procesamiento posterior, algunos de ellos solo muestran una forma deficiente durante el laminado, incluido el rectificado incorrecto del rollo, la forma incorrecta del rollo, la forma del material entrante deficiente y el ajuste de la forma incorrecto.
4. Destacados, marcas luminosas, puntos luminosos. Los puntos brillantes, las marcas brillantes y los puntos brillantes en la superficie de la junta doble causados por el uso inadecuado del aceite de la junta doble se deben principalmente a la resistencia insuficiente de la película de aceite de la junta doble o a la deformación desigual del rodamiento causada por la superficie desigual del rodillo, y la apariencia es cáñamo o materia extraña presionada en él. . Es una medida efectiva para resolver este tipo de defectos elegir un aceite dúplex razonable, mantener el material entrante limpio y la superficie del rodillo uniforme. Por supuesto, también es necesario cambiar la reducción y seleccionar una buena placa de aluminio.
5. Diferencia de espesor. La dificultad para controlar la diferencia de espesor es una característica del laminado de papel de aluminio. Una diferencia de espesor del 3 por ciento puede no ser difícil en la producción de placas, pero es muy difícil en la producción de láminas de aluminio. La razón es que el grosor es delgado y otras microcondiciones pueden afectarlo, como la temperatura, la película de aceite, la concentración de aceite y gas, etc. El laminado de papel de aluminio puede alcanzar cientos de miles de metros por rollo, y el tiempo de laminado es unas 10 horas Con la extensión del tiempo, la diferencia de espesor es fácil de formar, y el único medio para ajustar el espesor es la velocidad de tensión. Estos factores han hecho que sea difícil controlar el espesor del laminado de papel de aluminio. Por lo tanto, el control real de la diferencia de espesor dentro del 3 por ciento requiere muchas condiciones para garantizar que sea bastante difícil.
6. Contaminación por petróleo. La mancha de aceite se refiere al exceso de aceite en la superficie del papel de aluminio después del laminado, es decir, aceite que no sea la película de aceite del laminado. Estos aceites a menudo se arrojan, salpican y gotean sobre la superficie de la lámina desde el cuello del cilindro o la salida del laminador, y tienen una composición sucia y compleja. La mancha de aceite en la superficie del papel de aluminio es más dañina que la de otros materiales enrollados. Primero, debido a que la mayoría de los productos de papel de aluminio terminados se utilizan como decoración o materiales de empaque, deben tener una superficie limpia; Además, debido a la gran cantidad de aceite, aquí se forman demasiados residuos, lo que afecta el uso. El número de defectos de manchas de aceite es un indicador muy importante para evaluar la calidad del papel de aluminio.
7. Manchas de agua. La mancha de agua se refiere a las manchas blancas que se forman después de la caída de agua sobre la superficie de la lámina antes de rodar, lo que afectará la condición de la superficie de la lámina si es leve y causará la rotura de la tira si es grave. Las manchas de agua son causadas por gotas de agua en el aceite o gotas de agua que caen sobre la superficie de la lámina en el laminador. Controlar la humedad en el aceite y la fuente de agua es la única medida para evitar manchas de agua.
8. Marcas de vibración. Las marcas de vibración se refieren a ondas transversales periódicas en la superficie del papel de aluminio. Hay dos razones para las marcas de vibración: una se forma durante el rectificado de rodillos, con un período de alrededor de 10-20 mm; el otro es la vibración debida a la discontinuidad de la película de aceite durante el laminado, que a menudo ocurre en un rango de velocidad con un período de 5 a 10 mm. La causa raíz de las marcas de vibración es la insuficiente resistencia de la película de aceite, que generalmente se puede eliminar mejorando el estado de lubricación.
9. Línea de tensión. Cuando el espesor alcanza menos de 0.015 mm, se forman franjas paralelas en la dirección longitudinal del papel de aluminio, comúnmente conocidas como líneas de tensión. El espaciado de la línea de tensión es de aproximadamente 5 ~ 20 mm, cuanto menor es la tensión, más ancha es la línea de tensión y más evidentes son las rayas. Cuando la tensión alcanza un cierto valor, la línea de tensión es muy leve o incluso desaparece. Cuanto menor es el espesor, mayor es la posibilidad de producir líneas de tensión, y la posibilidad de producir líneas de tensión en doble laminación es mayor que la de hojas simples. El aumento de la tensión y la rugosidad del rodillo es una medida eficaz para reducir y eliminar las líneas de tensión, y la alta tensión debe basarse en una buena forma.
10. Hendidura. La hendidura es un defecto exclusivo del laminado de láminas. Se parte longitudinalmente y en línea recta durante el laminado, a menudo acompañado de alambres metálicos. La causa principal de la hendidura es que el lado de entrada está doblado, lo que a menudo ocurre en el medio, principalmente debido a que el material entrante está suelto en el centro o los rollos son deficientes. Las hendiduras severas no se pueden laminar, mientras que las hendiduras leves se partirán durante el corte posterior, lo que a menudo da como resultado una gran cantidad de desechos.
11. Vía aérea. El aplastamiento de la tira ocurre durante el laminado, y el borde es una curva en forma de gota con un cierto ancho. La vía aérea leve no está aplastada y es una franja blanca con agujeros densos. La presencia de poros densos en los extremos delantero y trasero del papel de aluminio triturado es un indicador importante de vías respiratorias y otros defectos. El paso de aire proviene de la materia prima, y es muy importante elegir un material con bajo contenido de gas como el aluminio en blanco.
12. Defectos de bobinado. Los defectos de bobinado se refieren principalmente a bobinas sueltas o sueltas por dentro y apretadas por fuera. Debido a la tensión limitada del papel de aluminio, es muy difícil tomar un rollo duro. Lo ideal es obtener un rollo apretado por dentro y suelto por fuera, y una tensión suficiente es la condición para formar un cierto gradiente de tensión. Por lo tanto, la calidad del enrollado depende en última instancia de la forma de la placa. Una bobina suelta por dentro y apretada por fuera formará un borde horizontal, mientras que una bobina suelta formará una elipse, lo que afectará el procesamiento posterior.
Si bien existen muchos tipos de defectos de laminación del papel de aluminio, las principales manifestaciones finales son: poros, ojetes, hendiduras y conductos de aire caracterizados por orificios; manchas de aceite, brillo desigual, marcas de vibración, líneas de tensión y manchas de agua, puntos brillantes; la forma de la placa, las arrugas, el descuento y el enrollado deficiente que afectan el procesamiento posterior al proceso; diferencias de grosor caracterizadas por el tamaño, etc. En esencia, los únicos defectos exclusivos del papel de aluminio son los agujeros de alfiler, y otros tipos de placas defectuosas también los tienen, pero la gravedad del rendimiento es diferente o los requisitos son diferentes.